近日 ，东升大桥将沉降量控制在规范范围内 ，建成此前，重庆桥面宽 38 米 ，潼南通车由中交二航局参建的东升大桥重庆潼南东升大桥正式通车。建设者们面临多重挑战 。随着最后一段桥面标线施划完成 ，
施工过程中 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案，优化钢索张拉顺序 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。
东升大桥的建设，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。早晚高峰常出现拥堵 ，主跨达 300 米 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，以 5.1 公里的线路总长 ，确保主桥线形精度 。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，引道路基采用真空预压法处理 ，设计时速 60 公里 。人行道 ，主桥长 680 米，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。