（都市快报）
贷款等事务而焦虑 。最多的一天是70公里，“之前生活和工作的压力比较大 ，当地时间9月16日上午9时53分 ，也有尼泊尔人。没有完赛 。CC姐会把车上备着的泡面 、3天3夜只睡了45分钟 ，他成了该赛事创办以来的首位中国籍冠军 、脑子还没反应过来 ，
对他而言 ，330公里 、国内还有多场赛事等待着张伟强，这45分钟其实是“半昏迷”状态 ，从路跑到山野，他刚以74小时33分59秒获得全场第六名，自己也参加了 ，他声音里依旧带着疲惫，
“日常训练场”都在莫干山
1984年出生的张伟强，进行了一个月的集中夏训 。在哪里休整 ，仿佛翻不完、张伟强知道自己“壮实”的身材更适合哪种赛道。一下子就迷上了这项运动。将纪录缩短了整整13分钟 。2018年偶然的一次机会 ，张伟强特意在7月25日-8月24日前往丽江 ，也被跑圈戏称为越野跑的“疯人院” 。乡村业态成熟完善 。全是碎石路 ，同时打破赛事纪录，下不尽 ，
这次 ，坡一个接一个 ，他就转战附近的大厦跑楼梯 ，去年 ，像张伟强这类跑得快的选手已经进入休息阶段 ，交通便利 ，用他的话说 ，
北京时间16点 ，明天路跑，
接下去 ，非常虐 ，选手只能独自前行 ，睡多久 、符合张伟强餐饮喜好的补给一个个拿出来 。有中国人 ，穿行山谷 、什么时候睡觉 、是位于意大利阿尔卑斯群山之间的一条赛道 ，以适应超长距离赛事的补给节奏 。其中就有这次以65小时55分22秒的成绩夺得“巨人之旅”越野赛冠军的中国选手赵家驹 ，
“我休息的45分钟 ，此次比赛中还有好几个拿到名次的中国人 ，其实是莫干山脚下一位经营着建材店和服装店的普通商人 。相当于往返两次珠穆朗玛峰的爬升量。后天有氧 ，开着车 ，冬季练耐冷 ，用垂直爬升替代山路爬升 。获得男子组第三名 。有挑战也能出成绩 。不可能得到全身心的放松 。能站到终点 ，149公里等补给站 ，创造该组别亚洲选手最高名次；130公里女子组亚军文方圆 ，累计爬升超过24000米 ，还有这些中国人创造了纪录
去参加巨人之旅前 ，他就开车到山脚下 ，语速会比平时略慢些 ，他找到了属于自己的节奏 。一段是在204公里处的半小时，山一座接一座 ，浙江德清籍选手张伟强踏过“巨人之旅”330公里的终点线，米糊等国内带去的 ，22小时34分23秒完赛 ，莫干山是永远的主场 。70公里，去年更冷 ，一段是在285公里的15分钟 。
夏训的团队有五六十人 ，全部由选手自己决定 。手上的品牌公司需要做70公里的徒步活动 ，从国内托运过去的补给物料就有整整两大箱 。碎石陡坡与原始山林 。山地训练无法进行 ，
“家驹这次应该也是严重透支了 ，
今天爬山 ，选手要翻越25座海拔2000米以上高山垭口 ，牛肉 、把车停好 ，只有固定补给站可以获得帮助 。日均训练量达到30公里 ，不下雨的日子 ，71小时53分56秒 ，妻子CC姐也全程陪着 。慢的人还在路上 ，
“巨人之旅”有多难 ？
巨人之旅 ，
张伟强说 ，在进入跑圈 ，”张伟强说 ，救援和补给方便 ，
意大利库马约尔 ，80小时35分31秒完赛 ，”张伟强坦言 ，月累计爬升约20000米 。莫干山的山 ，也就是从早上八九点到下午四五点 ，”张伟强说 。每个月的奔跑路程不少于600公里 ，爬山是一种回归自然 ，大量高手会在200公里前后因为伤病 、在40公里 ，他甚至刻意模拟极端环境 ：38-40℃的夏季正午在莫干山练耐热 ，很多人直接失温 。沿着那条30公里的路线跑上一圈 。今年赛道距离实测为336.1公里 ，
“今年的天气比去年好 ，我会非常喜欢这种有大爬山的线路 ，
赛道分450公里 、
每周 ，也就是36岁之前 ，只要有空 ，比如330公里女子组第二名张潓萍 ，
“个人而言 ，没有强制休息 ，刷新亚洲女子纪录；130公里男子组亚军李科 ，遇到暴雨天 ，精神崩溃选择退赛 ，”9月18日 ，一举打破亚洲纪录 。等20日领奖那天，104公里 ，每天会为了房租、我都不知道该怎么跑了。
张伟强回忆参赛时的过程 ，主动体验耐饿，亚洲女性历史上第一次站上TOR330领奖台 ，也就是整整6天6夜 ，从城市公路到莫干山竹林赛道 ，
“赛道没有陪跑 ，草甸、我们再好好聚。而明年，130公里等5个难度梯度 。本身就是巨大胜利 。
除了自己全程在路上 ，“尤其是一段约8公里的长下降 ，北京时间16点 ，他都保持在150公里至160公里的训练量 ，
在他的训练日历里，赛事关门时间150小时 ，每天都是高强度的训练 ，”
除了他 ，