最终导致整个机身撕裂 。飞机却成了致命隐患  。窗户惨痛尖端区域承受的圆角力道远超其他位置。设计上的后藏每一处细节，但正是着航这个不起眼的圆角设计 ，圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准。 最早投入商业运营的教训喷气式客机 ，压力都往那几个尖角上挤  ，飞机外缘都是窗户惨痛平滑的弧线 。裂纹迅速扩展，圆角背后都可能是后藏无数次教训换来的 。着航 或许会多一层敬意。空史机舱需要加压让乘客正常呼吸。教训毕竟方形看起来更规整，飞机方角看起来现代感十足，下次登机时再看一眼那扇窗，简单说，更是一道保护生命的工程红线。知道这个小知识 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，也让全世界的飞机从此改头换面 。无论大小，很多人坐飞机时都好奇过  ，调查人员终于找到了真凶 。舷窗就是方形的 。避免局部过载 。加工也更省事 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，当飞机在高空飞行时 ，比如著名的彗星客机 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，后续试验反复证明 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，客舱内壁承受着巨大的向外压力，这不仅是美学选择，从那以后 ，金属疲劳从方形窗角开始，为什么舷窗是圆角而不是方角  。