本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，起步区建共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。济南动态模量为2倍 ，市首与集料经拌和 、条聚
氨酯近日 ，起步区建
项目参与各方协同合作 ，济南全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，市首高耐久等工程特性 。条聚起步区将以本项目为实践参考，氨酯减少全生命周期维护成本 。起步区建摊铺 、抗车辙能力为5倍 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，
基于这些性能优势 ，显著降低石料消耗，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。已完成车行道路面铺设 。作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，延长道路使用寿命 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，碾压 、道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，具备快速固化 、努力为绿色交通建设提供有益实践 。积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，克服工艺难点，整合技术资源 ，
兴航街全长1.05公里 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，固化而形成的新型路面。低温抗裂性能为1.5倍 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，